Inlägg märkta ‘övertalighet’

SEKO och de andra fackliga organisationerna har haft förhandlingarna en längre tid med MTR angående en påstådd övertalighet i tunnelbanan.

SEKO har haft samma inställning under hela förhandlingsprocessen; att någon övertalighet värd namnet inte finns. Däremot förstår vi att det under några begränsade perioder kommer finnas lite för mycket personal i några personalkategorier och på några områden.

SEKO har hela tiden tyckt att det finns många saker som företaget kan göra för att komma runt det tillfälliga överskottet. Exempelvis föreslog vi att de kunde förlägga utbildningar och bevilja tjänstledigheter (mycket mer generös sätt än vad MTR normalt gör) under de aktuella perioderna osv. Vi uppmanade också MTR att bevilja ansökningar om längre semesterperioder än vanligt.

Till slut kom vi överens om att MTR inte ska säga upp någon p.g.a. av den så kallade övertaligheten utan personalöverskottet ska hanteras på följande sätt istället:

 

  1. Alla lediga befattningar ska utlysas och MTR uppmanar alla att söka till dessa befattningar (t ex förare, arbetsledare, trafikledare osv)
  2. På de områden där det uppstår överskott på personal i förhållande till antalet lediga tjänster, exempelvis på område Gullmarsplan under avstängningen, kommer personalen som blir ”över” erbjudas omplacering.
  3. MTR och de fackliga organisationerna ska träffas varannan vecka för att kolla hur processen går och åtgärda eventuella problem som kan uppstå.
  4. MTR kommer att erbjuda stödåtgärder där behov finns i form av språkstöd eller alternativa examinationsformer för att de som eventuellt ska omplaceras ska klara av sin nya befattning.
  5. Om det mot alla odds fortfarande finns problem, ska vi förhandla med MTR om en förläggning av semesterperioden till 25 september för spx, lokalvårdare och värdar. I så fall kan de som frivilligt söker semester under perioden 1/9-25/9 få extra semesterdagar som kompensation. Utöver detta finns det en risk att MTR tar sig friheten att lägga ut maximalt fem (5) semesterdagar av de resterande semesterdagarna (utöver sommarsemestern) under perioden 21/3-25/9).

 

Redan nu har vi konstaterat att medlemmarnas initiativ att söka tjänstledigt och längre semester under den kritiska perioden har fått effekt och läget ser bättre ut. Om fler gör samma sak kommer läget bli ännu bättre.

SEKO ha hela tiden ansett att de eventuella bemanningsproblem som uppstår går att lösa med frivilliga åtgärder från de anställda och ansträngningar från företagets sida. Det har visat sig att inga uppsägningar i samband med Hagsätraavstängningen eller omorganisationen av lokalvåren är nödvändiga och att vår press på företaget har gett resultat!

För SEKO Tunnelbanan

Jannis Konstantis       Jenny Skagerman        Jan Melakoski         Gunnar Öhman

 

Annonser

Samtliga medlemmar i klubb 119 och klubb 120 kallas till medlems och nomineringsmöte

Onsdagen den 9 februari kl 17.30 i ABF huset på Sveavägen, T-bana Rådmansgatan.

På dagordningen:

MTR:s attacker mot oss.

Övertalighets förhandlingar.

Lokalvårdslönestege.

Pågående arbetstidstvister.

Nomineringar till skyddsombud.

Beslut om valförfarandet.

Övriga frågor.

Poster att nominera till:

Trafik sektion grön: 2st skyddsombud på 3 år.

Trafik sektion blå: 1st skyddsombud på 3 år.

Trafik sektion röd: 1st skyddsombud på 3år och fyllnadsval 1st skyddsombud på 2 år.

Station, City: 1st skyddsombud på 3 år. 1st ersättande skyddsombud på 3 år.

Lokalvården: 1st skyddsombud gröna linjen på 3år. 1st skyddsombud blåa linjen 3 år. 1st skyddsombud röda linjen 3 år. 1st skyddsombud natt på 3 år. Ersättande skyddsombud; 1st på gröna linjen, 1st på röda linjen, 1st på blåa linjen, 1st på natten, alla på 3år.

DET ÄR VIKTIGT ATT SÅ MÅNGA SOM MÖJLIGT KOMMER SÅ ATT VI KAN DISKUTERA DEN MYCKET ALLVARLIGA SITUATIONEN SOM VI BEFINNER OSS I!

Vi bjuder på macka! Om går du på fritiden får du 2½ timme tid åter/kontant.

Sedan december har förhandlingar om övertalighet pågått mellan SEKO och MTR.

MTR fortsätter att hävda övertalighet trots att de nyanställde 13 nya förare som började den 10 januari och planerar en ny förarkurs för 20 personer i april. Förutom detta har MTR fått en extrabeställning på 5-8 informationsvärdar i samband med Hagsätra-avstängningen.

Vi i SEKO har kommit med många förslag på olika lösningar, t.ex. bevilja tjänstledigt, erbjuda folk att ta ut semester på våren i utbyte mot fler semesterdagar, aktivt internrekrytera till förarkursen, schemalägga vidareutbildningar till denna period, pensionsavgångar osv. Vi har under förhandlingarna upplevt att MTR har förväntat sig att vi i facket ska lösa den uppkomna situationen, för MTR har inte kommit med några seriösa förslag själva. Nu när deras interninformation kommit ut, har våra föraningar bekräftats. De förslag MTR kommer med är i stort plankade från SEKO och samtidigt hotar MTR med uppsägningar.

MTR:s egna förslag har alla handlat om att vi ska försämra villkoren i kollektivavtalet för att rädda jobb. SEKO anser att detta är ett otroligt oseriöst sätt att förhandla på, där man ställer ultimatumet; Försämra avtalet eller så sparkar vi folk! MTR har fortfarande inte redovisat något underlag som visar på den påstådda övertaligheten men har trots detta (muntligen) frånträtt förhandlingarna.

SEKO anser att det inte finns någon övertalighet att tala om. Dessutom håller MTR med om att övertaligheten går över till sommaren för att sedan återuppstår under 2 veckor i september; vi talar alltså om en period på max 3 månader där det enligt MTR kommer finnas övertalighet. MTR har en otroligt kortsiktig syn på sin verksamhet och ser bara vinsten framför sig. Metoden MTR väljer för att öka sin vinst är att säga upp folk som man kallt räknar med att kunna återanställa när de behövs igen.

Vi hade hoppats på att undvika denna situation men nu går förhandlingen vidare till central nivå.

/Interimsstyrelsen för SEKO Tunnelbanan.