Inlägg märkta ‘arbetsbrist’

Sedan december har förhandlingar om övertalighet pågått mellan SEKO och MTR.

MTR fortsätter att hävda övertalighet trots att de nyanställde 13 nya förare som började den 10 januari och planerar en ny förarkurs för 20 personer i april. Förutom detta har MTR fått en extrabeställning på 5-8 informationsvärdar i samband med Hagsätra-avstängningen.

Vi i SEKO har kommit med många förslag på olika lösningar, t.ex. bevilja tjänstledigt, erbjuda folk att ta ut semester på våren i utbyte mot fler semesterdagar, aktivt internrekrytera till förarkursen, schemalägga vidareutbildningar till denna period, pensionsavgångar osv. Vi har under förhandlingarna upplevt att MTR har förväntat sig att vi i facket ska lösa den uppkomna situationen, för MTR har inte kommit med några seriösa förslag själva. Nu när deras interninformation kommit ut, har våra föraningar bekräftats. De förslag MTR kommer med är i stort plankade från SEKO och samtidigt hotar MTR med uppsägningar.

MTR:s egna förslag har alla handlat om att vi ska försämra villkoren i kollektivavtalet för att rädda jobb. SEKO anser att detta är ett otroligt oseriöst sätt att förhandla på, där man ställer ultimatumet; Försämra avtalet eller så sparkar vi folk! MTR har fortfarande inte redovisat något underlag som visar på den påstådda övertaligheten men har trots detta (muntligen) frånträtt förhandlingarna.

SEKO anser att det inte finns någon övertalighet att tala om. Dessutom håller MTR med om att övertaligheten går över till sommaren för att sedan återuppstår under 2 veckor i september; vi talar alltså om en period på max 3 månader där det enligt MTR kommer finnas övertalighet. MTR har en otroligt kortsiktig syn på sin verksamhet och ser bara vinsten framför sig. Metoden MTR väljer för att öka sin vinst är att säga upp folk som man kallt räknar med att kunna återanställa när de behövs igen.

Vi hade hoppats på att undvika denna situation men nu går förhandlingen vidare till central nivå.

/Interimsstyrelsen för SEKO Tunnelbanan.

Annonser