Inlägg märkta ‘Gröna linje’

TJÄNSTEAKTUELLT!
INFORMATION FRÅN SEKTION 121 – Gröna linje

torsdag den 24 februari 2011

FÖRHANDLINGEN OM DE NYA TJÄNSTERNA och OMPLACERINGEN

 

Idag torsdag (24/2) hade SEKO förhandling med MTR om det tjänstepaket som börjar gälla 21/3. SEKO kan inte godkänna tjänsterna eller grupperingen så som det ser ut just nu.

Vi har hittat följande fel:

  • Personaltransporter finns inte, utifrån portalavtalet som MTR och de fackliga organisationerna skrev under i oktober 2009.
  • Tjänster som bryter mot kollektivavtal

Utöver detta finns det problem med grupperingen, ojämna tjänster, för många sträcktjänster, långa omloppstider i de normala tjänsterna, vissa tjänster har matrast i depån osv.

SEKO godkänner INTE detta paket. Vi kom överens med MTR att all restid ska ingå i tjänsterna men paketet som de gjorde är inte bra.

Vi har också förhandlat de speciella tjänsterna (föräldratjänsterna osv). Vi kommer dubbelkolla att alla, antingen finns med i placeringslistan eller har fått anpassade tider.

 

SEKO kommer att skicka frågan vidare till Centrala förhandlingar.

 

Om du har frågor kontakta oss.

 

Med vänliga hälsningar

 

Jannis Konstantis                     Acke Tikmany

Ordförande                            Ordförande

SEKO Klubb 119                      Sektion 121

 

 

Nu har SL och MTR bestämt sig att all trafik på yttersträckorna ska ställas in fr o m i kväll!

På Röda linje ska trafikeras bara Liljeholmen-Ropsten på linje 13 samt Liljeholmen-Mörby centrum på linje 14.

På Gröna linje ska trafikeras bara Gullmarsplan-Thoridsplan.

Detta på grund att man hade två händelser under 22 timmar med tåg som kunde inte stanna i några stationer i sträck. Det är en stor säkerhetsproblem och man har lite tur att det har inte hänt en olycka.

Många förare och vår klubb har anmält i många dagar i rad problem med isbildningar på olika ställen men det hände ingenting. Istället för att förebygga, underhålla banan, valde man att hoppas att det ska inte hända något. Kanske det skulle kosta extra en del, men vad kommer det att kosta nu, när de ska sätta resurser i efterhand att rensa strömskenan och banan av snö och is?

Som sagt, det är bättre att förebygga än att göra något i efterhand! Är detta en till bild av privatiseringen av kollektivtrafiken?

Läs mer på DN här och här