Arkiv för januari, 2011

SEKO har upptäckt att de tjänster som man får när man har reservtåget är felaktiga.

Tjänsterna ser lite olika ut men är ofta 8 timmar långa, vilket innebär att de inte är sträcktjänster. Eftersom omloppet är över 7.20 eller mer, så är det max 3.05 timme tid på tåg som gäller, man har rätt till en arbetspaus om minst 20 minuter samt en obetald matrast om minst 35 minuter.

Vi har märkt att super TX lägger ut en 8 timmars tjänst, t.ex. reservtåg 6-14 med bara en rast på 35min. Detta är fel och vi har begärt en förhandling om avtalsbrott.

Ni som får tjänster med reservtåg får vara extra uppmärksamma så att er tjänst följer avtalet så att ni får den arbetstid och rast som ni har rätt till.

/Klubbstyrelsen

 

Samtliga medlemmar i klubb 119 och klubb 120 kallas till medlems och nomineringsmöte

Onsdagen den 9 februari kl 17.30 i ABF huset på Sveavägen, T-bana Rådmansgatan.

På dagordningen:

MTR:s attacker mot oss.

Övertalighets förhandlingar.

Lokalvårdslönestege.

Pågående arbetstidstvister.

Nomineringar till skyddsombud.

Beslut om valförfarandet.

Övriga frågor.

Poster att nominera till:

Trafik sektion grön: 2st skyddsombud på 3 år.

Trafik sektion blå: 1st skyddsombud på 3 år.

Trafik sektion röd: 1st skyddsombud på 3år och fyllnadsval 1st skyddsombud på 2 år.

Station, City: 1st skyddsombud på 3 år. 1st ersättande skyddsombud på 3 år.

Lokalvården: 1st skyddsombud gröna linjen på 3år. 1st skyddsombud blåa linjen 3 år. 1st skyddsombud röda linjen 3 år. 1st skyddsombud natt på 3 år. Ersättande skyddsombud; 1st på gröna linjen, 1st på röda linjen, 1st på blåa linjen, 1st på natten, alla på 3år.

DET ÄR VIKTIGT ATT SÅ MÅNGA SOM MÖJLIGT KOMMER SÅ ATT VI KAN DISKUTERA DEN MYCKET ALLVARLIGA SITUATIONEN SOM VI BEFINNER OSS I!

Vi bjuder på macka! Om går du på fritiden får du 2½ timme tid åter/kontant.

Sedan december har förhandlingar om övertalighet pågått mellan SEKO och MTR.

MTR fortsätter att hävda övertalighet trots att de nyanställde 13 nya förare som började den 10 januari och planerar en ny förarkurs för 20 personer i april. Förutom detta har MTR fått en extrabeställning på 5-8 informationsvärdar i samband med Hagsätra-avstängningen.

Vi i SEKO har kommit med många förslag på olika lösningar, t.ex. bevilja tjänstledigt, erbjuda folk att ta ut semester på våren i utbyte mot fler semesterdagar, aktivt internrekrytera till förarkursen, schemalägga vidareutbildningar till denna period, pensionsavgångar osv. Vi har under förhandlingarna upplevt att MTR har förväntat sig att vi i facket ska lösa den uppkomna situationen, för MTR har inte kommit med några seriösa förslag själva. Nu när deras interninformation kommit ut, har våra föraningar bekräftats. De förslag MTR kommer med är i stort plankade från SEKO och samtidigt hotar MTR med uppsägningar.

MTR:s egna förslag har alla handlat om att vi ska försämra villkoren i kollektivavtalet för att rädda jobb. SEKO anser att detta är ett otroligt oseriöst sätt att förhandla på, där man ställer ultimatumet; Försämra avtalet eller så sparkar vi folk! MTR har fortfarande inte redovisat något underlag som visar på den påstådda övertaligheten men har trots detta (muntligen) frånträtt förhandlingarna.

SEKO anser att det inte finns någon övertalighet att tala om. Dessutom håller MTR med om att övertaligheten går över till sommaren för att sedan återuppstår under 2 veckor i september; vi talar alltså om en period på max 3 månader där det enligt MTR kommer finnas övertalighet. MTR har en otroligt kortsiktig syn på sin verksamhet och ser bara vinsten framför sig. Metoden MTR väljer för att öka sin vinst är att säga upp folk som man kallt räknar med att kunna återanställa när de behövs igen.

Vi hade hoppats på att undvika denna situation men nu går förhandlingen vidare till central nivå.

/Interimsstyrelsen för SEKO Tunnelbanan.

Fel lön i januari?

Publicerat: januari 26, 2011 i Facklig information, information, löner
Etiketter:, ,

FEL PÅ LÖNEN I JANUARI?

STÄMMER INTE SALDONA?

KONTAKTA OSS!

SEKO har begärt en förhandling med anledning av de konstiga avdrag som gjorts på januarilönen och de felaktiga semestersaldon som redovisats på  lönespecifikationen. Kontakta oss med exempel på vad ni råkat ut för samt med en kopia på er lönespecifikation.

/Klubbstyrelsen.

Nya vagnar i tunnelbanan behövs redan nu!

SEKO klubb 119 som organiserar 80 % av förarna i Stockholms tunnelbana ser väldigt allvarligt på att SL beslutat att avbryta den pågående upphandlingen av nya tåg/signalsystem till röda linjen och starta om hela processen.

När SL tog fram nya tåg under 90-talet, de som kallas C20, avbröt SL upphandlingen och började om igen, precis på samma sätt som SL nu gör. När SL började om upphandlingen av C20 på 90-talet för att det blev för dyrt, försvann de delar av tåget som påverkar förarnas arbetsmiljö, som hyttens utformning och ventilation.

Först när förare på gröna linjen svimmade för att det var för varmt i hytten pga. att AC inte installerats, fick vi till förbättringar av ventilationen. Men än idag har vi problem med vår ventilation, där det är för kallt i hytterna på vintern och för varmt i dem på sommaren. Ventilationen är idag fortfarande ett av de största arbetsmiljöproblemen som vi förare har.

Nya tåg och ett nytt signalsystem kostar pengar om man vill ha kvalitet.

SEKO har varit med i processen att ta fram krav på de nya tågen och vi är oroade över att för mycket fokus på kostnaden leder till sämre tåg och sämre arbetsmiljö.

Idag på röda linjen förlitar vi oss på att vagnar från 60-talet ska fungera trots att tekniken är gammal, det saknas reservdelar samt att fler reser med tunnelbanan  idag.

Vi vill ha en tunnelbana som fungerar bra med flera tåg, större passagerarutrymmen och en bra arbetsmiljö!

/SEKO KLUBB 119 – Styrelsen.

Kontaktpersoner:

Kalle Cedergren Huvudskyddsombud  0766411171

Carolin Evander Ordförande förare röda linjen 0766411034

När man ska beställa uniform så får man inte blanda sina plagg, t.ex. beställa shorts och en kavaj, utan man måste välja antingen dressad eller casual stil.

Vi i SEKO har påtalat för MTR att vi har ett avtal om vilka plagg som ingår i uniforms sortimentet och ett avtal med vissa bestämmelser om hur man ska bära sina kläder, t.ex. att skjortan ska vara instoppad.
Men bestämmelserna om hur man ska bära uniformen   säger INGENTING om att man inte får bära vissa plagg  tillsammans med andra.

Om MTR vill införa andra regler kring uniformen än de som vi gemensamt kommit överens om så måste MTR   kalla till en förhandling i frågan. Tills dess att något nytt är överenskommet kring uniformen så kräver SEKO att MTR ändrar i sitt system så att alla är fria att beställa det de vill ha.

/Klubbstyrelsen